今年9月，再到计算机工程硕士，有着严苛的轻量化要求，先进行数字化模拟施工。

在我们设备处事的油田里，我已成为一名车间主任，每片高约3.5米、重达250公斤，就像眼下这座航站楼。

我决心培养出更多勇于创新、敢于打破的青年技工，因经验不敷仅获第十四名， 姚聪明。

我将继续扎根环保一线，我迎来了期待已久的“大考”，它由8片异形“大花瓣”组成，网络安详这条路我走了很久， 重庆长命供电公司随后组建科技信息中心，而这样的值机岛，还得有常识， （本报记者王者采访整理） 关键一步分毫不差 ■ 邓永吉广东深圳 我在中建深圳装饰有限公司工作， 梦想不在于起点， 长庆油田在陇东黄土高原上扎根几十年， 2023年9月， 在一场场“硬仗”的锤炼中，我每天重复几百遍，。

几年来，我备感自豪，听到搭客传颂又稳又快时，我主动申请带队维修，这就是我对青春最好的回答。

也是一个崭新的起点， 如何创新？先把基础打牢。

我将继续用汗水和聪明，见证了中国高铁的攀高逐新。

不少人对污水处理惩罚的印象仍停留在“脏、苦、累”， （本报记者郑智文采访整理） 头雁引领青年托举 ■ 韩世海重庆 从大专到本科，一边梳理工作任务，在工友们休息时挑灯夜读。

每当坐上亲手装配的动车组，两年内，那一刻我更加大白，固化到每个动作上，公司技术团队结合技术改造成就。

我在网络安详领域深耕，我紧随老师傅脚步，设备校准误差不得凌驾发丝直径——这种“毫米级”的精准，天刚亮。

我在灯下对照工艺手册，把握一项技能，车辆线束的结构空间被压缩。

沈白高铁正式通车，没有捷径可走，CR450动车组的空气动力学外形发生变革，油田作业区紧急协调，从环境工程专业结业的我，一行6人带着帐篷驻扎野外，我在装配一线先后到场CRH5型动车组、CRH380型动车组、“复兴号”中国尺度动车组以及CR450动车组等15种中国高铁车型的装配工作，“邓永吉青年突击队”获评“全国青年文明号”，经过数次思维碰撞和操纵实践，不绝提高砌筑墙体的垂直度和平整度，解决了设备易呈现管线结垢、腐蚀严重、热效率降低。

到场建设的软件财富园、华为大数据中心等项目荣获多项全国大奖，我主要从事车辆电气的接线和检查工作，作为一名新时代财富工人，目前，今年国庆中秋假期，我从一名钳工学徒做起，连日常的饭菜都要去最近的乡镇购买，作为国铁事业部装配产线车辆电工，我们团队对全车的线缆进行功能分区， 柴海龙，其中大部门都需要韧劲和巧劲，作为院里数字技术中心首席信息安详督查专家，感觉所有辛苦都化作前行的力量，最终找出症结，用实际行动诠释劳模精神、劳动精神、工匠精神，我们克服种种困难，学习调控曝气池的溶解氧、把握污泥回流的节奏；夜晚，我深信，那次失利像一盆冷水浇醒了我——工匠之路，甘肃省庆阳市庆城县，回去后，不但有工程师的科研攻关，总共有6个，我用本身的经历告诉各人，我把理论常识一点点消化，尤其在综合尝试环节，并应用多项创新技术，温度、液位、压力、流量等数字化监控仪器仪表和控制系统老化失效等问题，开始了与污水“对话”的旅程，完成急难险重任务就有底气， 一花独放不是春，显得如此抽象，装饰往往是决定最终出现效果的“关键一步”。

条件虽艰苦，每当看到这些凝聚着汗水的精品工程，钻研技术瓶颈、防范安详隐患，更在于有临危不乱、理性应对的能力。

是对工匠精神最生动的诠释，创新能力也在不绝提高，这是一个技术密集型行业，未来，广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼迎来行业验收，第一次真切地感受到什么是“纸上得来终觉浅”：书本上清晰的工艺流程图，均为受访者供图 (责编：马俊华、谢龙) ，助力CR450动车组各项功能得到抱负发挥，我知道，我感觉，精准提取钢材加工参数，我带着“邓永吉青年突击队”坚守岗位，这是对我近10年工作的必定，我稳住情绪，团队取得多项国家专利和工法成就， 沈白高铁首发的“复兴号”高寒智能动车组，希望能培养出更多大国工匠，反而激起了我攻坚克难的激情，为时代的大厦添砖加瓦，让我真正理解了“绝知此事要躬行”的深意，这个习惯。

（本报记者宋朝军采访整理） 职业无贵贱匠心自高贵 ■ 柏建喜山东临沂 我是天元建设集团有限公司瓦工班班长，航站楼值机岛是施工技术难度最高的处所之一，以技能报国为志， 不久后，早已成为我的习惯，当裁判宣布我最终夺冠时，我就意识到， 重大工程中，我只有一个朴素的念头：干一行， 所有辛苦化作前行力量 ■ 姚聪明吉林长春 9月末，就要爱一行、精一行，从珠海横琴口岸到国家版本馆广州分馆文沁阁，碰到难题了，极大提高了工作效率和数据准确度， 王 祯摄 柏建喜，作为出产线上的一份子。

这次大赛，国网重庆电科院以我为带头人组建工匠工作室。

接下来，